Los Pasarratos

Reedito una entrada de la época pasada del blog viendo que viene el buen tiempo y dan ganas de BTT. Voy a explicar un poco varios parámetros respecto a la posición en la bicicleta que debemos atender para mejorar nuestra comodidad y eficiencia muscular sea la correcta e idónea. 1. Talla Correcta de la Bicicleta: Obtendremos la talla correcta mediante el siguiente calculo: midiendo la distancia de nuestro periné (entre pierna para entendernos) y la multiplicaremos por 0,54; asi obtendremos la talla en cm. Para pasarla a pulgadas dicha talla en cm deberemos dividirla por 2,54. Ejemplo: Entrepierna = 80cm Talla en cm => 80 / 0,54 = 43,2 Talla en pulgadas => 43,2 / 2,54 = 17,007 redondeando 17” Una forma de comprobar si es correcta la talla es mirar junto a un espejo, o que nos lo mire alguien, que nuestra espalda debe formar un angulo de 45º respecto a la vertical. 2. Altura del Sillín: Deberemos llevar una altura correcta para conseguir nuestra eficiencia muscula

Después de varios días sin realizar ninguna entrada en el blog, hoy os traigo una nueva entrega en el montaje del F2007. Nos quedamos en la anterior entrada en el montaje de las primeras piezas, chasis, motor y ejes. Hoy os traigo todo lo relacionado con la carrocería así como la finalización de este proyecto. Empezamos dando una mano de impración a las piezas anexas a la carrocería (alerones y llantas ) así como a la carrocería previamente ensamblada, cosa que mas adelante toco desmontar para su montaje con el chasis. Ensamblado de piezas Imprimación de carrocería y piezas Una vez seca esta imprimación damos varias capas de pintura tanto a la carrocería como a las piezas. Como he mecionado anteriormente, nos toco desmontar parte de la carrocería para por irla ensamblando con el chasis. Paralelamente a esto, pintamos las llantas, las unimos con los neumáticos y le colocamos las calcas a ellos simulando la marca y modelo de las ruedas. Una vez que y